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應急通信救援常用的手段有哪些？

2019-12-27 09:08 來源： 思邁奧

應急通信是指：遭遇自然、人為等突發(fā)性災害或事故時，能綜合利用各種通信資料，為應急救援的指揮和通信提供一種臨時、機動的特殊通信方式。

在災害救援行動中，應急通信需要因地制宜地迅速部署通信網絡。以2008年汶川地震為例，汶川等多個縣級重災區(qū)內通信系統(tǒng)全面阻斷，昔日高效、便捷的通信網絡遭受毀滅性打擊而陷入癱瘓。網通、電信、移動和聯通四大運營商在災區(qū)的互聯網和通信鏈路全部中斷。四川等地長途及本地話務量上升至日常10倍以上，成都聯通的話務量達平時的7倍，短信是平時的兩倍，加上斷電造成傳輸中斷，電話接通率是平常均值的一半，短信發(fā)送遲緩，整個災區(qū)霎時成了“信息孤島”。

應急通信最首要的是保障現場指揮通信，利用各種管理和技術手段盡快恢復通信，確保應急指揮中心/聯動平臺與現場之間的通信暢通。通常來說，應急通信主要有以下4種手段：

1、挖掘現網設備潛力

在應急救援中，普遍面臨局部地區(qū)、集中時段話務量突增的情況，最大化發(fā)揮現有設備通信能力成為救援關鍵。

①GSM無線開通半速率：在損失一部分語音質量的情況下能最大數量地接納用戶；

②3G無線設備啟用多載頻：目前多數廠家設備一塊單板都可以實現多載波，但因采購問題，實際都只開通了單載波。在緊急情況下，可開啟多載波模式；

③擴容硬件能力：利用備件、調撥等方式將現有硬件的平臺處理能力擴容至最大（包括互聯網、承載網、本地交換機、長途交換機、關口局、無線設備等等）；

④關閉所有軟件license限制：為了保障有手機的人可以打出電話，可以考慮關閉營帳系統(tǒng)對用戶余額的校驗，甚至可以考慮關閉移動網絡的用戶鑒權；

⑤限制措施：為了保障正常的通信，3G網絡可以把用戶的速率全部降到512Kb/s 以內，盡可能提高網絡的使用效率。同時，要避免設備因為過負荷而出現癱機。

2、海事衛(wèi)星技術

海事衛(wèi)星是一種用于海上和陸地間無線電聯絡的通信衛(wèi)星，是集全球海上常規(guī)通訊、遇險與安全通訊、特殊與戰(zhàn)備通訊于一體的實用性高科技產物。

在特大汶川地震災害中，震中地區(qū)的常規(guī)通信手段全部中斷。海事衛(wèi)星以其便捷、可靠、不受地面條件影響的優(yōu)勢，在救援應急各個方面都發(fā)揮著不可替代的作用。主要體現在：

①各級政府用于抗震救災的組織、指揮、協(xié)調、管理；

②各種救援隊伍直接的救援活動的通信聯絡與保障；

③災難現場與外部必要信息管理的各種傳遞；

④各種新聞媒體和現場及時的采訪報道（電話連線、傳送文稿、照片和視頻圖像等）。

3、應急通信車

受災害影響，原有的通信設備可能無法正常工作，會導致現場的手機網絡出現無信號、弱覆蓋、網絡擁塞等狀況。應急通信車可為現場救援人員提供語音、數據、上網等多媒體信息實時傳輸和聯合通信保障，為救災調度與決策提供便捷有力的通信支撐。

森林防火應急通信車內通常裝配有信道掃描的車載中繼臺、雙頻車載臺、手動升降天線桿、高靈敏度大功率車載臺、汽油發(fā)電機及多方式供電系統(tǒng)等。

4、超短波無線電臺

超短波無線電臺使用的頻率范圍較廣，涉及150 MHz、200 MHz、350 MHz、400MHz等多個頻段。從現在使用的超短波應急通信網絡要求來看，超短波移動應急中繼站的中繼臺可采用鏈路中繼臺和車載式信道掃描中繼臺。

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